扭矩滑差和扭矩速度特性

感应电动机的转矩滑移曲线显示转矩随滑移的变化。

我们有

如果R ₂和X ₂₀保持恒定，那么转矩τ将取决于转差率s。扭矩滑移特性曲线分为三个区域：

• 低滑区
• 中滑地区
• 高滑区

(a)低滑区

在同步速度s = 0时，转矩将为零。当速度非常接近同步速度时，转差率非常低，_{与R 2相比，(sX 20} ) ²可以忽略不计。因此，

当k ₂ = k ₁ / R _2时

从以上关系可以看出，扭矩与滑差成正比。因此，当打滑较小时，转矩-打滑曲线为直线。

(b)中滑地区

随着滑移的增加，项(sX ₂₀ ) ²变大，因此与(sX ₂₀ ) ²和

因此，扭矩与滑向静止状态成反比。我们可以用矩形双曲线表示转矩滑移特性。对于滑动的中间值，图表从一种形式变为另一种形式。_{这样，当R 2} = sX ₂₀时，它会通过最大扭矩点。感应电动机中产生的最大扭矩称为拉出扭矩或击穿扭矩。产生的转矩是电动机短时过载能力的度量。

(c)高滑区

转矩降低到最大转矩点以上，结果是电动机减速然后停止。在此阶段，我们应立即断开电动机与电源的连接，以防止由于过载而造成损坏。

电机以s = 0和s = s _M之间的滑差值运行，其中s _M是对应于最大转矩的滑差值。对于典型的感应电动机，拉出转矩是额定满载转矩的2到3倍。因此，电动机可以处理短时过载而不会失速。起动转矩是额定满负荷转矩的1.5倍。

下图显示了转矩滑移曲线和转矩速度曲线：

图：扭矩滑移曲线

图：转矩-速度曲线